O przyczynach niskiej jakości przestrzeni publicznej i o standardach do jakich powinniśmy dążyć rozmawiamy [muratorplus.pl] z Dorotą Nitecką-Frączyk, architektem krajobrazu z pracowni projektowej „IN&OUT Architekci Krajobrazu”.
Hiszpańska stolica regionu Vitoria-Gaisteiz oraz francuskie miasto Nantes zostały laureatami nagrody „Zielona Stolica Europy” odpowiednio w 2012 i 2013 r. Nagroda Komisji Europejskiej zachęca miasta do poprawy jakości życia ich mieszkańców poprzez uwzględnianie kwestii ochrony środowiska naturalnego we wszystkich fazach planowania przestrzeni miejskiej.
Sztokholm i Hamburg zdobyły tytuł jako pierwsze miasta w Europie; Sztokholm w 2010 r. a Hamburg w 2011 r. O tytuł w 2013 i 2013 r. ubiegało się 17 miast. Na liście najpoważniejszych kandydatów do nagrody umieszczono 6 miast: Barcelonę, Malmö, Nantes, Norymbergę, Reykjavík i Vitoria-Gasteiz.
a oto link:
http://www.moje-ankiety.pl/wypelnij/kwestionariusz/17210/sec-nFcUKAnZ
Magdalena Wojnowska-Heciak2010-06-08 22:04
Koledzy, koleżanki Projektanci,
Chciałam prosić w ramach chwili oderwania :) o wypełnienie mini webankiety na potrzeby mojej pracy magisterskiej. Byłabym bardzo wdzięczna.
Grażyna Maniecka2010-02-05 22:02
Ponieważ sól jest najtańsza...ech!
Dawid Magiera2010-01-27 16:45
No, no po przeczytaniu tego artykułu to mam wrażenie że w Poznani to jak w raju :) tylko im wtórować,i dobrze wiedzieć że są pozytywne przykłady. choć sól to bym wycofał na dobre bo za dużo skutków ubocznych.
Grażyna Maniecka2010-01-26 18:43
A propos soli, co roku, gdy wracam ze Świąt Bożego Narodzenia z Monachium nie mogę się nadziwić jak Bawarczycy mogą sobie bez soli radzić, a my nie... Tam wysypuje się na ulice i chodniki gres śr. 2-5 mm, który sprząta się wiosną i odzyskuje średnio 70%. Można?
W Polsce coś z problemem soli próbuje robić ZDM w Poznaniu, który zakłada płotki ze mat słomianych:
Zimą firmy sprzątające miasto wysypują tony soli na stołeczne drogi, która niszczy drzewa. Zdaniem ekologów miasto powinno wprowadzić limity zużycia soli, tak jak to jest w krajach Europy Zachodniej.W Warszawie jednym z głównych sposobów walki ze śniegiem jest sól. Aby rozpuścić zalegający na drogach śnieg i lód, każdego roku firmy sprzątające miasto wysypują na stołeczne ulice kilkaset ton soli. Tylko w ciągu ostatniego śnieżnego weekendu na ulicach prawie bez przerwy jeździło 170 pługosolarek. Na drogi sypały mieszankę solno-piaskową. Jej głównym składnikiem jest chlorek sodu, czyli zwykła sól. Roztwór soli rozpuszcza zalegające na drogach śnieg i lód. Problem jednak w tym, że taki preparat niszczy miejską zieleń. Chlorek sodu powoduje karlenie liści, zmniejszenie przyrostu pędów, usychanie liści i całych drzew.
Jak mówi dr Jacek Borowski z Katedry Ochrony Środowiska SGGW, większe zużycie soli to dla tych firm po prostu większe zarobki. Jednak zbyt duże ilości soli zabijają drzewa.
Drzewa nawet jeśli stoją w ogromnej kałuży nie są w stanie wypić zasolonej wody, czyli tworzy się wówczas tzw. susza fizjologiczna. Przez niedobór wody wiosną drzewa później dotykają anomalie - potrafią drugi raz zakwitnąć jesienią. A to jest dla roślin zabójcze.
W ciągu ostatnich 25 lat w stolicy wymieniono ponad 50 proc. przyulicznych drzew. Jedną z głównych przyczyn ich usychania jest właśnie solenie ulic - twierdzi dr Borowski.
Tylko w ubiegłym roku odpowiedzialny za zieleń w mieście Zarząd Oczyszczania Miasta wydał na sadzenie nowych drzew i krzewów milion złotych. Z kolei Zarządu Oczyszczania Miasta tłumaczy się, że sól najszybciej rozpuszcza śnieg, a posypywanie ulic żwirkiem czy grysem jest trzykrotnie droższe niż solenie.
Tymczasem w krajach skandynawskich, gdzie przecież zimy są o wiele bardziej dokuczliwe, chemię stosuje się rzadko. W Szwecji czy Finlandii na śnieg, który leży na drogach, po prostu sypie się żwir. Dzięki niemu samochody mniej ślizgają się na jezdniach. Gdy lód i śnieg już stopnieje, specjalne maszyny z ogromnymi szczotkami zbierają żwir. Resztki, których nie udało się odzyskać, spłukuje się z dróg. W wielu miastach niemieckich drogi posypuje się specjalnym tłuczniem. Preparaty chemiczne stosuje się w ograniczonym zakresie. Zarówno w Niemczech, jak w i Danii wprowadzono ograniczenia zużycia soli.
Rzecznik ratusza Tomasz Andryszczyk twierdzi, że teraz w środku zimy nic się nie zmieni w metodzie odśnieżania ulic. - Dyskusję na temat wprowadzenia ewentualnych limitów solenie można prowadzić pod kątem następnych lat - zaznacza.
Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna:
To jest temat godny zainteresowania przez stowarzyszenie( lobbowac za zmiana ustawy), bo co z tego ze zaprojektujemy, przypilnujemy wykonawce, jak przyjedzie drogowiec i zasoli. A pozytywne przyklady sa czyli mozna inaczj :)
A poza szkodami dla zieleni sa przeciez inne skody jak: w podziemnym uzbrojeniu terenu, awariach systemów ciepłowniczych, wodociągowych, kanalizacyjnych, oraz straty w środowisku słodkowodnym z zasolonych ścieków, itd. CZy to sie wogole oplaca ??
Dawid Magiera2009-10-26 18:39
Zapraszam serdecznie na imprezę premierową albumu zdjęć, poświęconego reklamie w przestrzeni publicznej. http://www.miastomojeawnim.pl/
Najbliższy czwartek, 29.10., godz. 20.30, pałacyk SARP-u, ul. Foksal 2 Warszawa
dziekuje. ale chciałabym podtrzymac ten temat, bo wiem że wyszły nowe normy... a są drogie:) moze ktos znajdzie je na interencie:)
PN-EN 1176-1:2009
Wyposażenie placów zabaw i nawierzchnie -- Część 1: Ogólne wymagania bezpieczeństwa i
metody badań.
PN-EN 1176-2:2009
Wyposażenie placów zabaw i nawierzchnie -- Część 2: Dodatkowe wymagania bezpieczeństwa i
metody badań huśtawek.
PN-EN 1176-3:2009
Wyposażenie placów zabaw i nawierzchnie -- Część 3: Dodatkowe wymagania bezpieczeństwa i
metody badań zjeżdżalni.
PN-EN 1176-4:2009
Wyposażenie placów zabaw i nawierzchnie -- Część 4: Dodatkowe wymagania bezpieczeństwa i
metody badań kolejek linowych.
PN-EN 1176-5:2009
Wyposażenie placów zabaw i nawierzchnie -- Część 5: Dodatkowe wymagania bezpieczeństwa i
metody badań karuzeli.
PN-EN 1176-7:2009
Wyposażenie placów zabaw i nawierzchnie -- Część 7: Wytyczne instalowania, sprawdzania,
konserwacji i eksploatacji.
PN-EN 1176-10:2009
Wyposażenie placów zabaw i nawierzchnie -- Część 10: Całkowicie obudowany sprzęt do zabaw.
PN-EN 1176-11:2009
Wyposażenie placów zabaw i nawierzchnie -- Część 11: Dodatkowe wymagania bezpieczeństwa i
metody badań przestrzennych konstrukcji sieciowych.
PN-EN 1177:2009
Nawierzchnie placów zabaw amortyzujące upadki -- Wyznaczanie krytycznej wysokości upadku.
Dawid Magiera2009-10-09 13:49
I jeszcze jedna polska strona o bezpieczenstwie na placach zabaw
http://www.ckpz.org/
Dawid Magiera2009-10-09 13:25
Właśnie dziś na tą strone wpadłem
http://www.um.warszawa.pl/placezabaw/2.php